Erinevus väravaklapi ja sulgeventiili vahel

Erinevus vahelvärava ventiilja maakera klapp
Väravventiilid ja kereventiilid on sulgeventiilid ja on kaks kõige levinumat tüüpi ventiilid. Välimuse järgi onvärava ventiilon lühem ja kõrgem kui sulgeventiil, eriti tõusva varre ventiil nõuab suurema kõrgusega ruumi. Veelgi enam, väravaklapi tihenduspinnal on teatav isesulgumisvõime ja väravaklapi klapi südamik on keskmise rõhu toimel tihedas kontaktis klapipesa tihenduspinnaga, et saavutada tihedus ja lekkekindlus. Kui sundsulgemine on ülemäärane või suure temperatuurimuutusega pool jääb kergesti kinni. Seetõttu kõrge temperatuur ja kõrgsurve kiilvärava ventiilidon rakendanud teatud meetmeid, et vältida klapi südamiku konstruktsiooni kinnikiilumist. Kui väravventiil on avatud ja suletud, on klapi südamik ja klapipesa tihenduspind alati kontaktis ja hõõruvad üksteise vastu, nii et tihenduspinda on kerge kuluda, eriti kui klapp on suletud oleku lähedal, rõhk erinevus klapi südamiku esi- ja tagaosa vahel on suur ning tihenduspinna kulumine on tõsisem. Maakera klapiga võrreldes on selle peamine eelisvärava ventiilon see, et vedeliku voolutakistus on väike, avamis- ja sulgemisjõud on väike ning keskkond võib voolata kahes suunas. Puuduseks on see, et struktuur on keeruline, kõrgus on suur ja tihenduspinda on lihtne kuluda. Sulgemisklapi tihenduspind tuleb sundida klapi sulgema, et saavutada tihendus, sama kaliibri, töörõhu ja sama ajamiga.
Sulgemisklapi tihenduspinnad puudutavad üksteist ainult siis, kui need on täielikult suletud ning sundsuletud klapi südamiku ja tihenduspinna suhteline libisemine on väga väike, seega on ka tihenduspinna kulumine väga väike. Ja sulgeventiil
Katte hõõrdumise põhjuseks on enamasti klapisüdamiku ja tihenduspinna ees olev praht või ebaõige suletud olek, mis põhjustab keskkonna kiiret hõõrdumist.
Kui sulgventiil on paigaldatud, saab keskkond siseneda klapi südamiku altpoolt ja siseneda ülalt kahel viisil. Klapisüdamiku alt siseneva keskkonna eeliseks on see, et tihend ei ole ventiili sulgemisel pinges ja see võib
Tihendi kasutusea pikendamiseks saab tihendi välja vahetada, kui klapi ees olev torustik on rõhu all. Klapisüdamiku alt siseneva keskkonna puuduseks on see, et klapi ajami pöördemoment on suur, klapivarrele mõjuv aksiaaljõud on suur ja klapivarre on lihtne painutada. Sel põhjusel sobib keskkond altpoolt sisenemise viis üldiselt ainult väikese läbimõõduga käsitsi sulgemisventiilidele. Elektriline sulgeventiil võtab üldiselt kasutusele viisi, kuidas keskkond siseneb ülalt, ja keskkonna puudused, mis sisenevad ülalt, on täpselt vastupidine altpoolt sisenemisele.
Võrreldesvärava ventiil, sulgventiili eelised on lihtne struktuur, hea tihendusvõime ning mugav tootmine ja hooldus; Puuduseks on see, et vedeliku takistus on suur ning avamis- ja sulgemisjõud on suur. Väravaventiilid ja kereventiilid on täielikult avatud ja täielikult avatud
Suletud ventiili kasutatakse söötme katkestamiseks või ühendamiseks ja see ei sobi kasutamiseks reguleerimisventiilina.
Kereklappide ja siibriventiilide kasutusala määratakse vastavalt nende omadustele. Väiksemates käikudes, kui on vaja paremat sulgemistihedust, kasutatakse sageli sulgeventiile; aurutorudes ja suure läbimõõduga
Veevarustustorustikus, kuna vedelikutakistus peab üldjuhul olema väike, avärava ventiilkasutatakse.
Ventiili kasutatakse suhteliselt suures süsteemis tõmbesüsteemi sulgemiseks, samas kui sulgeventiili kasutatakse suhteliselt väikeses süsteemis ja see mängib rolli süsteemi voolukiiruse reguleerimisel. See ei saa spetsifikatsiooni kohaselt väravat sulgeda.
Klappe ja sulgeventiile kasutatakse erinevates olukordades.
Sulgemisventiil võib voolu katkestada ja reguleerida. Sellel on väike jalajälg ja väike maht. Mõlemat saab sulgeda. Juhtudel, kui voolu lineaarsust ei nõuta, saab voolu reguleerida. Kuid sulgeventiilil on oma konstruktsiooniomaduste tõttu suur voolutakistus, seega kasutatakse rohkem siibriventiile seal, kus on vaja drosselit. Lisaks olenemata sellest, kas sulgeventiil on paigaldatud ette või tagurpidi paigaldusse, on avamis- ja sulgemisprotsessis alati palju vaeva nähtud, nii et seda ei saa teha väga suureks või pole seda lihtne avada ja sulgeda. Lisaks on sulgventiilil hea ühesuunaline tihendusefekt, seega on see kasulik ka töövedeliku tagasivoolu vältimiseks.
Struktuuri erinevusvärava ventiilja keraklapp:
Ventiili pikkus on lühem kui sulgeventiilil ja kõrgus on kõrgem kui sulgeventiilil. Tõusva varre paigaldaminevärava ventiilpeaks pöörama tähelepanu kõrgusele. Sellele tuleks tähelepanu pöörata, kui paigaldusruum on piiratud. Väravaventiil võib tugineda sellele, et keskkonna rõhk on tihe
Sulgege tihedalt tihenduspinnaga, et saavutada lekkevaba efekt. Avamisel ja sulgemisel puutuvad klapisüdamik ja klapipesa tihenduspind alati üksteisega kokku ja hõõruvad, nii et tihenduspinda on lihtne kuluda javärava ventiilon peaaegu suletud.
Kui torujuhtme esi- ja tagaosa rõhuerinevus on suur, kulub tihenduspind tõsisemalt.
Põhimõtteline erinevusvärava ventiilja maakera klapp
Väravaventiili tööpõhimõte erineb maakera klapi omast. Maakera klapp on tõusva varre tüüpi ning käsiratas pöörleb ja tõuseb koos varrega. Väravaventiilis käsiratas pöörleb ja klapivars liigub ülespoole. voolu
Summa ei ole sama,värava ventiilpeab olema täielikult avatud, kuid sulgeventiil mitte. Paigaldusventiilil ei ole nõudeid sisse- ja väljalaskeava suunale ning maakera klapil on määratud sisse- ja väljalaskeava.
Voolusuuna erinevus siibri ja kereventiili vahel:
Sulgemisventiil on madalal ja kõrgel väljas. Väljastpoolt on ilmne, et torujuhe ei asu ühe faasi horisontaaljoonel.
Väravaventiili voolutee on horisontaalsel joonel. Paigaldusventiili käik on suurem kui sulgeventiili käik. Ventiili voolusuund on mõlemalt poolt sisenedes sama.
Voolutakistuse vaatenurgast on voolutakistusvärava ventiilon täielikult avatuna väike ja koormuse sulgeventiili voolutakistus on suur. Tavalise väravaklapi avamis- ja sulgemisjõud on väike ning keskkond võib voolata kahes suunas.
Tavaliste sulgeventiilide voolutakistus on 3-5 korda suurem kui siibritel. Avamisel ja sulgemisel tuleb see tihenduse saavutamiseks sundida sulgema. Kereklapi klapi südamik puutub tihenduspinnaga kokku ainult siis, kui see on täielikult suletud, seega on tihenduspind kulunud
See on väga väike, kuna voolu põhijõud on vaja lisada täiturmehhanismi sulgeventiilile, tähelepanu tuleks pöörata pöördemomendi reguleerimise mehhanismi reguleerimisele.
Erinevus tihenduspinna vahelvärava ventiilja keraklapp:
Maakera klapi tihenduspind on klapisüdamiku väike trapetsikujuline külg (vaadake klapisüdamiku kuju üksikasjalikult). Kui klapi südamik maha kukub, võrdub see klapi sulgemisega (kui rõhuerinevus on suur, pole see muidugi tihedalt suletud, vaid ainult
Pöördmõju pole halb),
Thevärava ventiilon suletud klapi südamiku väravaplaadi küljega ja tihendusefekt ei ole nii hea kui sulgeventiilil ning klapi südamik ei suleta nagu sulgeventiil, kui klapi südamik kukub maha.